Łotewski temperament Bieżący spór zaczął się ponad sześć lat temu, kiedy w styczniu 2017 roku norweska straż przybrzeżna przechwyciła należący do łotewskich przedsiębiorców statek „Senator”. W momencie wejścia straży przybrzeżnej na pokład, trałowiec znajdował się w strefie ochrony rybołówstwa ustanowionej przez Norwegię wokół Svalbardu. Sterowany przez rosyjskiego kapitana statek prowadził na Morzu Barentsa połów krabów śnieżnych, legitymując się unijnym zezwoleniem na tego typu działalność. Oslo postrzegało jednak pozyskiwanie krabów nie jako działalność rybołówczą, ale eksploatację gatunku osiadłego na szelfie kontynentalnym, co nie było przedmiotem porozumień między Norwegią i Unią Europejską. W rezultacie statek został „aresztowany”, a spółce wytoczono postępowanie karne w związku z nielegalną eksploatacją zasobów. Sprawa dotarła przed Sąd Najwyższy, który 14 lutego 2019 roku potwierdził, że opierając się o konwencję prawa morza z Montego Bay z 1982 roku, w tym przepisy odnoszące ...
Pozostało jeszcze 94% artykułu.
Prenumeruj i wspieraj Przegląd Bałtycki!
Zyskaj dostęp do setek eksperckich artykułów poświęconych państwom regionu Morza Bałtyckiego.